9月1日试行的南安公共自行车运行如何呢?
今儿一大早,记者带着“使命”亲身体验了一把,就跟随记者一起去瞅瞅。
9点,在市区成功大厦附近,一排崭新的公共自行车整齐地排列,似乎再说“欢迎主人大驾光临”~
嘻嘻,赶紧掏出手机,开始使用——
支付宝租车方式
回想之前公布的收费标准,使用支付宝和永安行app的,只要芝麻信用分达到600分以上的,将可以免押金借车,直接把信用当钱用。
“免押金借车”,这个好,先选这个。记者已迫不及待想体验,免押金的便利。
记者拿出手机,打开支付宝,点击左上角的“扫一扫”,直接扫描桩机左侧的二维码。扫描后,弹出“免押租车(注册)”窗口(如图),点击“马上试试”,就进入手机号码登陆窗口。填完手机号码和验证码后,就弹出了您的芝麻信用评分。
记者的芝麻信用评分有737分,属于信用良好的用户。窗口下面一行显示——“恭喜!你有资格享用免押租车”!页面同时也显示出了“站点名称、锁桩号、车号、骑行单价、免费时段、每日封顶”等使用信息,记者浏览了一遍,确定无误后,点击了确认。
这时,桩机右侧的页面,显示“请取车,车锁密码2457”,并有女声连续提醒。这是什么呢?原来是,要在后轮的车锁上按密码,相应输入密码后,按下密码锁下面的按钮。“哐当一声”,解锁成功。租车成功啦!
记者骑车体验
那接下去要去哪边逛逛呢?记者想四处逛逛,试用下车子性能。新华街—外二环路—南山公园—体育馆,这段路既有平地又有高低陡坡,并且也是老城区的闹市区。let\'sgo!
从成功大厦到日昇新城,这段是平地。记者挑选“三档”和“二档”的变速,只要在右手手把上轻轻扭动,就能轻松调整档位。而自行车座椅下面的避震器,减少路上的颠簸,轻松一踩,就能行驶。体验后,感觉二挡和三挡的区别是,三挡属于踩踏比较重,踩一下就能往前一大步,更适合腿劲足、想车速快的人儿;二挡就相对踩踏轻松一些,属于中档位置,不急事的、想轻松踩踏的人儿可以选。
为了体验,记者频繁换挡尝试。边踩踏边换挡时,每次都一震,会被小小的吓到。后来在工作人员指导下,记者得知,换挡时不要踏板,既能确保行驶安全,也能更好地保护自行车。请大家要注意这个小细节哈。
一路上,记者骑着公共自行车,吸引了不少人的目光。
好了,到了日昇新城后,记者走外二环路,往南山公园方面直去。这段路有个上坡,上坡路累,果断选择了“一档”,一档踩起来轻松对付了上坡。真是方便又顺心。
来到体育馆附近,记者想在附近店里买个包子。进去店里后,那车子怎么办?会不会丢失?
别怕,记不记得前面我们有车锁密码,密码是多少来着——2457!记住密码很重要哦。这时,记者将车锁拉锁上,对密码锁进行一通乱点击。这样就真的锁上了。等记者买完东西出来后,只要按下“2457”,就能解锁,继续骑行了。这点大家记清楚了吗?
好了,半小时免费时间差不多到了。记者骑到市体育馆门口的站点,将自行车推进桩机内,桩机左侧窗口提示“还车成功”。
永安行app的操作方式与支付宝的一样样哦。
微信租车方式
很多人还会关心,那微信能否也如此便利呢?别急,记者开始尝试使用“微信”扫码,一开始“扫一扫”提示出一堆乱码,这是怎么回事呢?
工作人员赶紧来支招。原来,想使用微信的用户,要先关注“城市公共自行车”的公众微信号,关注后,左下角有个“下载app”,点击进去后,你既能选择app下载,也能直接扫码租车哦。
记者选择扫码租车,接着按照步骤,选择了租车模式,支付了200元的押金,显示“扫码成功”。同时,页面也显示出了“站点名称、锁桩号、车号、骑行单价、免费时段、每日封顶”等使用信息。点击“确认开锁”。记者成功租借到自行车。
那若是还车后,200元押金能及时到位吗?记者还车成功后,点击“我的余额”页面中,选择“退款”,200元及时回到微信钱包上哦,十分方便。
市民体验
“这个免押金,比小黄人更好用一点。”在路上,市民陈先生高兴地告诉记者,今儿他就冲着新奇,已经试了很多次了。每次的前半小时都免费,这一点特别让人舒心,大赞。
住在体育馆附近的黄先生,他爱好健身。他说,平时远距离才开车,近的都用走路。如今有了公共自行车,他还多了一种出行方式。“我其实也没想去哪,就想试一试。没想到这么好用。以后去公园也能骑车锻炼了。”
目前,南安1500辆公共自行车正在陆续投放,若是有些桩点自行车还不多,大家不要着急哦,这几天都会补齐。
此外,要是您骑车时,到了桩点处,因桩点爆满,无处停放。可以将车锁锁住,然后记住车右侧的编码“na*******”,并拨打客服电话—86665757,告知具体位置等信息,工作人员将及时进行处理。
如今,南安公共自行车还在试运行阶段,若市民有何意见,都可以拨打86665757,进行咨询和反馈。
公共自行车使用攻略
记者整理了一些常见问题,亲们有需要的收起——
一、不会使用支付宝、微信等,要怎么办理借车卡呢?收费如何?
办借车卡时间是9月10日起,办卡地点设在市区行政服务中心、成功街兴业银行两个地方。
其中,南安市本地户籍的市民、持有南安市本地居住证的人士、持有驻南安部队单位证明的军人按照每人人民币100元标准缴纳押金;其它人士按照第人人民币500元标准缴纳押金。办卡人需预存一定金额的资费,预存资费最低为人民币20元。
二、使用如何收费?
使用借车卡的,按照1小时内使用有免费,1小时之后则每0.5小时收取0.5元,不足0.5小时按照0.5小时计算;4小时之后每小时1元,不足1小时按照1小时计算。每天收费最高不超过15元/辆。
使用微信、支付宝、app扫码租车的用户,使用时前0.5小时免费,0.5小时之后则每半小时收取0.5元,不足半小时按照半小时计算。每日封顶20元/辆。
若自行车遗失后,请到管理中心按1380元/辆办理赔偿手续;因使用不当,自行车车架和车轮发生断裂或扭曲变形,按实际损失赔偿。
三、如何借、还车?
借车:1、将借车卡平放在公共自行车锁车器刷卡区上刷卡;2、听到语音提示“请取车”后,在20秒内将车拉出,即借车成功。
还车:1、将公共自行车推入锁车器插口;2、听到语音提示“还车成功,请取卡”后,即还车成功;3、还车时也可不刷卡,如果未刷卡,50秒内不能再次借车。
四、如何处理无法借车的几种情况
1、刷卡太快或刷卡时卡未放好;
2、自行车可能未锁好。将自行车扶正后,往前轻推刷卡取车;
3、该卡已借出公共自行车,但没还车;
4、借车时听到语音提示“通讯故障暂停使用”,换桩借车;
5、一人持有多张卡借车时,切勿使用同一张卡再次借车;
6、借车刷卡时,未有语音提示或指示灯未亮,若还未成功借车,请拨打服务热线;
7、卡内余额不足。不能借车。
五、站点出现无车可借或无位可还时怎么办?
运营公司工作人员会通过调度系统,实时监控到各个站点的实时情况,如:站点在桩自行车的的数量、空满桩情况;当站点车辆或空位超出预定的参数时,系统将出现报警,客服工作人员将第一时间通知调运工作人员对报警站点进行处理;当站点无车或无空位时,市民也可拨打服务热线0595-86665757,运营方将及时安排处理。
市民还可以在站点机柜通过自助查询系统对周边站点进行查询,到周边站点借还自行车。运营工作人员将及时汇总相关运营数据,总结各站点的借还车规律,进一步完善运营方案,努力为市民提供良好的运营服务。
六、前半小时免费,是每次的前半小时吗?
是的哦。按次数计费。
七、若从沃尔玛骑车到客运北站,要是骑的路面还没全部安装,怎么办?
遇到这种情况,您可以将车锁锁住,然后记住公共自行车右侧的编码“na*******”,并拨打客服电话—86665757,告知具体位置等信息。工作人员将及时进行处理。
八、如果市民发现借车卡丢失了,应该怎么办?
如果借车卡丢失,请首先第一时间拨打服务热线0595-86665757进行挂失,之后携带有效身份证件到公共自行车管理中心进行补办。
因为借车卡是实名登记的,如借车卡丢失,不及时进行挂失,造成自行车车辆丢失,责任只能由卡主负责,所以及时挂失可避免他人捡到你的卡后随意租借自行车。管理中心在接到电话核实信息后会立即进行挂失,丢失的卡会在第一时间失去租借功能,避免造成卡主损失。原借车人办理挂失手续后,到固安公共自行车管理中心填写补卡登记表并缴纳10元补卡费用即可补办新卡,原卡上的信息及余额自动转账到新卡帐户上。
九、如果遇到借车不还的,运营公司将如何处置?
市民单次借车不得超过2天,如超过2日不还,运营公司有权中止其借车卡的使用权,直到其归还自行车并足额缴纳相关费用为止;超过5日不还,运营公司可依法追缴,由此产生的一切费用由借车方承担
十、在骑行公共自行车过程中造成交通事故或人身伤害怎么办?
运营公司对每辆自行车都投保了“最高2万元的意外伤害险”,市民在租赁公共自行车时必须按交通规则骑行。骑行过程中造成交通事故时,首先要报警处理,根据交警方的事故责任认定书判定骑行人所需承担的责任。
下列情况下发生交通事故或造成人身伤害的,运营公司将不承担责任:
一、违反交通规则时、或超速骑行等情况;
二、醉酒或其他影响骑行安全的情况;
三、私自将借车卡给不满16周岁或65周岁以上老人使用;
四、其他非公共自行车维保原因造成的伤害。
十一、温馨提示:
1、一张借车卡,只能借一辆公共自行车;一张身份证只能办理一张借车卡;
2、借车卡限由持卡人使用,不得转借他人。擅借他人使用,发生的一切问题由持卡人负责;
3、还车时将车辆扶正推入插口,切勿动作粗猛;
4、借车成功后20秒内取出,否则20秒后会自动上锁;
5、借车前仔细检查车辆有无损坏,如有损坏请勿使用,否则后果自负;
6、租车卡遗失后立即挂失,挂失后请及时补办相关手续;
7、骑车过程中自觉遵守交通规则。
今日话题
南安共享自行车今日试运行,你骑了吗,感觉如何?对南安共享自行车的发展,有什么意见和建议?欢迎在下方评论区留言。
对了,咱这公共自行车的昵称还没取,你有什么名字要推荐,也可在评论区留言。
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