淮南日报社严正声明

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“去看看老朋友，买个菜，逛个公园……有了这个自行车，真是方便多了，不仅免去了等车的时间，还锻炼了身体。”7月28日上午雨停后，在田家庵区淮河新城四期南门公共自行车停车点，市民陈大爷如往常一样刷了辆公共自行车前往龙湖景区“遛弯”。

近年来，随着市民汽车保有量不断增加，市区交通压力逐渐增大，骑自行车出门成为许多市民的优先选择。2016年，我市启动公共自行车项目，按照“一次规划、分期实施，突出重点、逐步完善”的思路，目前已覆盖田家庵区、大通区、谢家集区、八公山区、高新区、经开区众多人口密集区域，基本形成了点多面广、统散结合、疏密有致、衔接公交、取用方便、设施美化、环境协调的公共自行车系统。

“可以交押金办卡，也可以使用支付宝等app租车，一个小时内免费，大街小巷都能骑，到哪停车都方便。”市民杨女士告诉记者，只要天气允许，她每天都骑公共自行车上下班，中途路过菜市场时还可以顺便买菜，相较以往开车也节省了不少油费。随着我市公共自行车服务网点不断优化，她明显感觉到，像她一样绿色出行的市民越来越多。

我市公共自行车项目实施“有桩有序”建设特色，车辆投放以来利用率很高，改善了城市交通品质，减轻了拥堵，提升了城市形象，极大满足了市民出行的多样化需求。据统计，截至今年7月初，我市公共自行车项目累计骑行量4989余万次，借车量累计4461万次，最高日骑行量达7万余次，骑行总距离超18708万千米。

如今，行走在淮南的大街小巷，随时都能看到骑着绿色自行车的市民擦身而过。绿色的车身、时尚靓丽的外观，被市民亲切称之为“淮小绿”的公共自行车已成为我市的一道靓丽风景线。在给市民带来出行便捷的同时，“淮小绿”也为我市的节能减排、低碳环保作出了积极贡献。据淮南公共自行车管理中心统计，骑行1次按平均15分钟、行走3.75千米计算，参照市区私家车耗油量每100公里10升、每升汽油6元计算，几年间已节省汽油1871万升、油费11226万元。在减少碳排量方面，按照bp排放计算公式，每升排放二氧化碳2.3千克计算，可减少排量4303万吨。

“我们积极引导市民绿色出行，根据各站点实际情况加强巡检、调度，及时解决了部分区域市民上班、学生上学还车难问题。”淮南公共自行车管理中心负责同志介绍称，今后该中心还将不断探索和完善公共自行车运营管理办法，进一步提高运营管理水平，为广大市民绿色出行提供有力保障。